56條貨運常見(jiàn)術(shù)語(yǔ)盤(pán)點(diǎn)-東南亞物流專(zhuān)線(xiàn)公司華商豐匯國際物流
在貨運業(yè)務(wù)中，有許多專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和概念需要理解。這些術(shù)語(yǔ)和概念能幫助你更準確、更有效地與客戶(hù)溝通。以下是一些常見(jiàn)的貨運術(shù)語(yǔ)1、FOB (離岸價(jià)) :指賣(mài)方將貨物交至指定港口，并負責將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只。2、CIF (成本保險加運費) : 賣(mài)方負責貨物運費和保險費，但風(fēng)險在貨物交付給船運公司后轉移給買(mǎi)方。3、EXW (工廠(chǎng)交貨價(jià)):買(mǎi)方負責從賣(mài)方的工廠(chǎng)或倉庫取貨，并承擔運輸和保險費用。4、B/L (提單) : 由船運公司發(fā)出的收據，證明貨物已經(jīng)裝船。5、Teu (二十英尺等效單位) : 用于衡量集裝箱船的載貨量。6、LCL (拼箱) : 不足一整箱的貨物可以與其他貨物共用一箱運輸。7、FCL (整箱) : 指的是一整個(gè)集裝箱的貨物。8、Demurrage (滯期費) : 當貨物在規定的時(shí)間內沒(méi)有被取走，倉庫或港口會(huì )收取的額外費用。9、Detention (扣留費) : 當集裝箱在規定的時(shí)間內沒(méi)有被返回給船公司，會(huì )收取的額外費用。10、Incoterms (國際貿易術(shù)語(yǔ)解釋通則) :由國際商會(huì )制定的一套定義國際貿易中貨物交貨條件的規則。11、AWB (Air Waybill): 空運提單，由航空公司或其代理人發(fā)出的貨物運輸憑證。12、CBM (Cubic Meter): 立方米，貨物體積的計量單位。13、ETA (Estimated Time of Arrival): 預計到達時(shí)間。14、ETD (Estimated Time of Departure): 預計離開(kāi)時(shí)間。15、POD(Port of Discharge): 卸貨港，也就是貨物的目的地港口。16、POL(Port of Loading): 裝貨港，也就是貨物的出發(fā)地港口。17、T/T(Transit Time): 運輸時(shí)間，從裝貨港到卸貨港的預計時(shí)間。18、NVOCC(Non-Vessel Operating CommonCarrier): 無(wú)船公共承運人，沒(méi)有船只但提供海運服務(wù)的貨運代理。19、RO/RO (Roll-On/Roll-Off): 滾裝船，車(chē)輛可以直接開(kāi)上開(kāi)下的一種貨船。20、Breakbulk Cargo: 分散裝貨，一種既不是集裝箱貨物，也不是散貨的貨物，如鋼材、木材等。21、Cross Docking: 貨物在中轉站進(jìn)行重新分配和裝載，然后直接發(fā)往目的地，無(wú)需進(jìn)入倉庫存儲。22、Deadhead: 運輸工具返回原地或前往下一目的地時(shí)未裝載貨物的狀態(tài)。23、Intermodal: 指通過(guò)兩種或兩種以上的運輸方式進(jìn)行的貨物運輸，如海運和公路運輸的結合24、Pallet: 托盤(pán)，用于集中放置貨物，便于貨物的搬運和運輸。25、SLC(Shippers Load and Count): 發(fā)貨人裝貨并計數，發(fā)貨人負責裝箱并確認貨物數量。26、BAF (Bunker Adjustment Factor): 燃油附加費由于燃料價(jià)格波動(dòng)而產(chǎn)生的額外費用。27、CAF (Currency Adjustment Factor):貨幣調整因子，用于彌補匯率變動(dòng)帶來(lái)的成本差異。28、DDU(Delivered Duty Unpaid):到達指定地點(diǎn)(未繳關(guān)稅)，賣(mài)方負責將貨物運送到買(mǎi)方指定的地點(diǎn)，但買(mǎi)方負責支付進(jìn)口關(guān)稅。29、Bulk Cargo:散貨，不需要包裝就可以直接裝在船艙內的貨物，如煤、礦石等。30、DDP (Delivered Duty Paid):到達指定地點(diǎn)(已繳關(guān)稅)，賣(mài)方負責將貨物運送到買(mǎi)方指定的地點(diǎn)，并負責支付進(jìn)口關(guān)稅。31、DR(Dock Receipt):碼頭收據，確認貨物已經(jīng)交給運輸公司的證明。32、FEU (Forty-Foot Equivalent Unit): 四十英尺等效單位，用于衡量集裝箱船的載貨量。33、GRI(General Rate Increase):一般運費提升，運輸公司公布的運費提升。34、HAWB(House Airway Bill): 分運單，當多個(gè)小批量貨物集中為一票時(shí)，每個(gè)貨物會(huì )有一個(gè)分運單。35、MAWB (Master Airway Bill): 總運單，當多個(gè)小批量貨物集中為一票時(shí)，整個(gè)貨物會(huì )有一個(gè)總運單。36、IPI(Inland Point Intermodal):內陸點(diǎn)之間的多式聯(lián)運，從海港到內陸點(diǎn)的運輸。37、00G(Out of Gauge): 超出規格，指的是超過(guò)標準集裝箱尺寸的貨物。38、OTI(Ocean Transportation Intermediary):海運中介，提供貨物運輸和相關(guān)服務(wù)。39、Reefer:冷藏集裝箱，用于運輸需要冷藏或冷凍的貨物。40、W/M (Weight or Measure): 重量或者尺度，計費時(shí)按照重量或者尺寸中較大的一方計算。41、Backhaul: 運輸工具返回運輸或前往下一目的地時(shí)，攜帶的貨物。42、Bill of Lading (BOL): 提單，是承運人或其代理人簽發(fā)的證明貨物已收到并承諾運送到目的地的文件。43、Cartage:本地運輸，通常指的是短途運輸。44、Consolidation: 合并，將多個(gè)較小的貨物合并成一個(gè)大貨物進(jìn)行運輸，以提高運輸效率45、Deconsolidation: 拆分，將一個(gè)大貨物分拆為多個(gè)較小的貨物。46、Freight Forwarder: 貨運代理，為貨物的發(fā)送者或接收者提供運輸服務(wù)47、High Cube: 高立方集裝箱，比標準集裝箱更高。48、Inbound: 進(jìn)口，指的是貨物從外地運輸到本地。49、Outbound: 出口，指的是貨物從本地運輸到外地。50、Line Haul: 長(cháng)途運輸，指的是貨物從一個(gè)城市運輸到另一個(gè)城市。51、LTL(Less than Truckload): 零擔運輸，當貨物數量不足以裝滿(mǎn)一整個(gè)運輸工具時(shí)，可以選擇零擔運輸。52、FTL(Full Truckload): 整車(chē)運輸，指的是貨物數量足以裝滿(mǎn)一整個(gè)運輸工具。53、P&D (Pickup and Delivery): 取貨和送貨，指的是從發(fā)貨人處取貨并送到接收人處。54、Gateway:門(mén)戶(hù)，指的是主要的入口和出口點(diǎn)，如主要的海港或機場(chǎng)。55、Transloading:轉運，指的是將貨物從一個(gè)運輸工具轉移到另一個(gè)運輸工具。56、Track and Trace: 跟蹤和追蹤，指的是通過(guò)系統跟蹤和追蹤貨物的運輸情況。在與客戶(hù)溝通運費和貨運細節時(shí)，如果客戶(hù)對某些術(shù)語(yǔ)或費用不理解，你需要耐心解釋?zhuān)⑻峁┫嚓P(guān)的參考資料。請注意，以上只是一些常見(jiàn)的貨運術(shù)語(yǔ)，實(shí)際上，貨運業(yè)務(wù)中的術(shù)語(yǔ)遠不止這些。你需要對這些術(shù)語(yǔ)有深入的理解，才能有效地與客戶(hù)溝通。
