電池出口東南亞物流專(zhuān)線(xiàn)知識
時(shí)間:2024-01-04 瀏覽次數:579 在電池與電動(dòng)車(chē)出口東南亞的過(guò)程中,有許多的細節與專(zhuān)業(yè)知識需要了解,經(jīng)過(guò)十數年的電池電動(dòng)車(chē)貨代經(jīng)驗,我整理了一些實(shí)用的信息,分享于大家。
1,DG柜介紹
DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海運危險品的集裝箱。
在到東南亞海運中,危險品氛圍九大類(lèi),而我們經(jīng)常涉及的第九類(lèi)主要包括超功率電池,電動(dòng)車(chē),充電寶等帶電產(chǎn)品。在電池與電動(dòng)車(chē)出口東南亞的過(guò)程中,有許多的細節與專(zhuān)業(yè)知識需要了解,經(jīng)過(guò)十數年的電池電動(dòng)車(chē)貨代經(jīng)驗,我整理了一些實(shí)用的信息,分享于大家。DG柜,即Dangerous Goods Container,指的是用于海運危險品的集裝箱。在到東南亞海運中,危險品氛圍九大類(lèi),而我們經(jīng)常涉及的第九類(lèi)主要包括超功率電池,電動(dòng)車(chē),充電寶等帶電產(chǎn)品。電池在東南亞海運中有著(zhù)特定的運輸編號。例如,UN3480通常指鋰電池組或超功率電池;UN3481,則是指安裝在設備中的電池組或與設備儀器安裝的鋰電池組,如手電筒等;而UN3171則涵蓋了電池驅動(dòng)的車(chē)輛和設備,如電動(dòng)自行車(chē)等。單個(gè)電池不超過(guò)20WH,或電池組總功率不超過(guò)100WH時(shí),可以使用普通集裝箱;單個(gè)電池超過(guò)20WH,或者電池組總功率超過(guò)100WH時(shí),需要貼上九類(lèi)危險品標簽并使用UN認證的集裝箱。對于非危險電池,需要準備MSDS(材料安全數據表)和海洋運輸報告。而對于超功率電池,除了MSDS和海洋運輸報告外,還需要UN38.3認證和危包證。這是針對鋰電池的一個(gè)安全測試規范,無(wú)論是小型機械設備的鋰電池,還是安裝在設備上的電池或與設備一起包裝的電池,只要涉及到空運,海運,都必須通過(guò)UN38.3的認證。測試項目包括高度模擬高震動(dòng),沖擊試驗等,如果電池和設備沒(méi)有安裝在一起,且每個(gè)包裝內裝有超過(guò)一定數量的電池,則還需要通過(guò)1.2米的自由跌落試驗,測試周期大約2-3周。辦理此報告一般需要以下資料:申請委托書(shū),UN38.3測試報告及其概要,包裝信息(包括毛重,凈重,設備信息等),1.2米跌落報告(如適用)以及1-2個(gè)樣品,辦理過(guò)程一般需要3-5個(gè)工作日。希望以上信息能對大家有所幫助!如有中國到越南等東南亞物流方面的需求,請隨時(shí)咨詢(xún)。