在國際物流中，空運貨物包板是什么意思？又是如何進(jìn)行打板的？很多進(jìn)出口客戶(hù)或個(gè)人不是非常了解，今天為大家分享國際空運物流的包板和打板知識。

即使是很多做航空物流的人，對于空運打板這個(gè)詞的理解都是比較模糊的。打板就是：指將空運貨物按照一定的規格集中裝到航空載貨器上，之后再統一裝進(jìn)飛機貨倉里（類(lèi)似海運裝箱），以達到速裝速卸、提高航班載運率的目的。所用的板是從航空公司領(lǐng)來(lái)的，并專(zhuān)門(mén)用于裝貨，每塊板都有自己的編號，以便跟蹤查詢(xún)裝在上面貨物的情況。

貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結算，這樣可以根據貨物的重泡自己決定如何分配，可以實(shí)現重泡搭配效益最大化，獲取更大的利潤空間。通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實(shí)力的一種體現。因為只有擁有穩定的客戶(hù)貨源，雄厚的業(yè)務(wù)力量，強大的承運、訂艙實(shí)力，才能更好的靈活分配貨物，以達到提升效益和利潤。

板有一定的規格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板，低板可裝到1.6M平高（一般低板大板可裝8-10方的貨，要看貨物是托盤(pán)還是散貨），中高板要是747貨機的一般是2.4M平高，要是MD11貨機要1.6M收口，具體看機型以及各家航空公司的要求。

現在空運貨物打板，都是由貨運代理公司以及包板商去做，客戶(hù)只要了解這個(gè)概念就行。貨代公司與航空公司是按板結算的，只要保證每板裝滿(mǎn)，空運費用可以節省很多，客戶(hù)也能得到很多實(shí)惠。目前包板（包倉）多數是空運專(zhuān)線(xiàn)，這也是空運專(zhuān)線(xiàn)比一般空運貨運便宜的原因之一。

關(guān)于“空運貨物包板是什么意思？空運貨物又是如何進(jìn)行打板的？”的問(wèn)題，以上內容已經(jīng)給大家詳細介紹清楚了，如果您有貨物需要空運出口東南亞，歡迎您咨詢(xún)華商豐匯國際物流，我們將竭誠為您服務(wù)！