據越南衛生部的消息,自12月28日16時(shí)至29日16時(shí),越南新增新冠肺炎確診病例13889例,其中境外輸入病例16例,本土確診病例13873例,涉及越南60個(gè)省市,其中社區篩查發(fā)現病例8853例。
在13873例本土確診病例中,河內市1766例、西寧省938例、永隆省917例、慶和省973例、胡志明市702例、富安省686例、同塔省595例、薄遼省593例、平定省432例、承天順化省390例、林同省347例、茶榮省337例、廣南省291例、海防市271例、北寧省263例、興安省249例、前江省214例、同奈和得樂(lè )兩省各213例、清化省206例、朔莊省200例、峴港市180例、河江省174例、安江省172例、平順省159例、廣寧省158例、芹苴市137例、后江省132例等。
芹苴、海防和海陽(yáng)三省市新冠肺炎確診病例數降幅最大,較前一日分別下降626例、326例和260例。富安、廣南和得樂(lè )三省新增確診病例數最多,較前一日分別增加686例、209例和153例。
自4月27日第四波疫情爆發(fā)以來(lái),越南累計新增確診病例1689194例,其中治愈出院病例1299725例。
12月25日,越南新增死亡病例245例,其中胡志明市40例、安江省28例、同奈省21例等。截至目前,越南累計死亡病例31877例,新冠肺炎致死率為1.9%。
12月28日,越南新冠疫苗接種量811888劑次,截至目前,累計新冠疫苗接種量達148198862劑次。
12月29日,越南新增治愈出院病例38260例,累計治愈病例1302542例,在各家醫療機構接受治療的患者中,危重癥病例7273例。
中越兩國就邊境口岸貨物積壓?jiǎn)?wèn)題進(jìn)行溝通
近日,越南媒體報道稱(chēng),當前,邊境口岸的貨物積壓?jiǎn)?wèn)題已對兩國人民和企業(yè)造成巨大損失,影響兩國雙邊貿易合作、區域供應鏈和生產(chǎn)鏈。
越南媒體在報道中指出,面對越中陸地邊境口岸地區貨物積壓嚴重增加的情況,雙方一致認為,貨物積壓?jiǎn)?wèn)題已對兩國人民和企業(yè)造成重大損害,影響兩國之間的雙邊貿易合作、區域供應鏈和生產(chǎn)鏈。
在通話(huà)中,中越雙方還坦誠分享了在同時(shí)實(shí)現疫情防控和促進(jìn)經(jīng)濟復蘇目標方面遇到的困難和挑戰,強調早日恢復邊境貿易活動(dòng)對雙方地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的意義和重要性,這有助于維護區域生產(chǎn)鏈和供應鏈的穩定,特別是有助于保障兩國企業(yè)和人民的合法利益。本著(zhù)通力合作、攻堅克難的精神,中越雙方一致同意保持密切溝通,積極推動(dòng)兩國各部門(mén)和地方的緊密合作,尋找解決方案,解決貨物積壓?jiǎn)?wèn)題,同時(shí),繼續加強中越邊境口岸地區疫情防控合作工作。
據了解,在越南諒山口岸,有6300多輛從越南出口到中國的集裝箱貨車(chē)和3000多輛從中國進(jìn)口到越南的貨車(chē),口岸的貨物以農產(chǎn)品和水產(chǎn)品為主(占80-90%),越南媒體稱(chēng),之所以出現這種情況,是因為中方繼續堅持“零新冠”政策,對入境人員和貨物進(jìn)行嚴格管理。
近日,越南交通運輸部發(fā)文,要求越南道路總局和諒山省交通運輸廳加強協(xié)調,確保在該省邊境口岸地區的交通安全,具體為農產(chǎn)品的積壓?jiǎn)?wèn)題。越南道路總局重點(diǎn)加強與諒山省交通運輸廳的協(xié)調,指導交通檢查員和相關(guān)機構實(shí)施解決方案,以確保邊境口岸地區的交通安全秩序,嚴格遵守越南衛生部關(guān)于疫情防控的相關(guān)規定。
越南交通運輸部要求諒山省交通運輸廳指導交通督察與職能部門(mén)協(xié)調配合,及時(shí)遠程組織車(chē)輛的引導、分流和路線(xiàn)安排,確保交通安全,防止車(chē)輛通過(guò)該省各道路、口岸時(shí)造成交通擁堵的情況發(fā)生。
越南工貿部還向越南各省市人民委員會(huì )下發(fā)了關(guān)于越南北部口岸貨物通關(guān)的文件,文件中指出,越南各行業(yè)協(xié)會(huì )、農戶(hù)、農產(chǎn)品加工出口商應加強及時(shí)跟蹤并掌握北部邊境口岸的通關(guān)情況,尤其要特別關(guān)注中方春節的放假時(shí)間安排,主動(dòng)計劃貨物生產(chǎn)和出口,避免貨物積壓等不利影響,與中國客戶(hù)進(jìn)行及時(shí)溝通,在其他各省通過(guò)國家級口岸、國際口岸進(jìn)行交貨,以減少諒山口岸的交通擁堵壓力,或者中越雙方協(xié)商考慮改用其他運輸方式進(jìn)行貨物的交接。