目前,越南的汽車(chē)保有量約70萬(wàn)輛,摩托車(chē)保有量近2000萬(wàn)輛。河內市每天新增汽車(chē)摩托車(chē)近千輛,越南本土摩托車(chē)緊缺、依賴(lài)進(jìn)口,越南全國有50多家摩托車(chē)組裝廠(chǎng),年裝配能力140萬(wàn)輛,其中2/3的組裝廠(chǎng)家在組裝中國摩托車(chē)。越南摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平比較落后,據越南商品檢驗部門(mén)官員稱(chēng),越南企業(yè)僅能生產(chǎn)輪胎、鋼圈、手柄、支架和擋泥板之類(lèi)的簡(jiǎn)單部件,主要零部件全部要從國外進(jìn)口。各種汽車(chē)需求量較大,不但用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型機械和農用車(chē)具有較大需求,大型豪華旅游車(chē)、中型客車(chē)、微型客車(chē)都有很大市場(chǎng)。未來(lái)10年內,超期汽車(chē)報廢和城市公交車(chē)增加等因素,也將推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和擴大。越南國內汽車(chē)以日、韓系轎車(chē)為主。汽車(chē)零配件也主要來(lái)自日、韓、臺灣和中國大陸。中國汽配產(chǎn)品在越南市場(chǎng)占有明顯優(yōu)勢,原因是價(jià)格優(yōu)惠。越南從中國進(jìn)口的主要是載重汽車(chē)和客車(chē)零配件。據越南工業(yè)部資料,越南有30多家企業(yè)(主要在越北地區)獲準進(jìn)口汽車(chē)零配件組裝生產(chǎn)汽車(chē),其所有進(jìn)口的汽車(chē)零配件幾乎都來(lái)自中國。